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Mes cartes électroniques


Cartes électroniques

L'électronique est de conception personnelle, mais a pris beaucoup, beaucoup de temps pour être réalisée, car j'ai eu des problèmes avec les gens à qui j'ai commandé les circuits imprimés (le radio-club Amienois Michel Watier), qui n'ont jamais répondu à mes 5 courriels et à mon courrier papier de relance. J'ai profité de ce délai imposé pour redessiner un nouveau jeu de circuits, avec un timer sur la carte, des sorties de puissance et un sélecteur de tête de fraisage. J'ai recommandé les nouveaux circuits chez Electrome, à Bordeaux.

La carte à base de L297/L298 et celle à base de L6208 fonctionnent depuis février 2003.
Comme montré par les essais préliminaires, le radiateur du L298 est trop petit.
La carte à base de L6208 nécessite une ventilation. Avec un débit d'air, sa température reste raisonnable ~50 °C, sinon sans refroidissement, elle monte à plus de 100°C et disjoncte si le courant est supérieur à 1.8 A.


On peut voir sur la photo qui montre cote à cote le montage à base de L6208 (à gauche, carte pas encore finie) et le montage traditionnel à base de L297/L298, l'avantage majeur de la première carte, c'est qu'il n'y a pas de radiateur. De plus c'est une carte 2 x 2.5 A, au lieu de 2 x 2A pour le L298. Notez aussi que le radiateur du L298 monté ici est trop petit pour fonctionner à l'intensité maximum de 2A...
Mais aussi, qu'un circuit double face est impératif avec le L6208, car le cuivre de la couche supérieure assure une bonne partie du refroidissement !
La partie pas encore câblée sur la carte, c'est le 'ralenti automatique', qui chute l'intensité dès qu'il n'y a plus d'envoi de pas. Je vous donne les infos dès que je récupère le bon type de transistor, je n'avais pas pensé à tout...

Vous pouvez trouver les Schémas et circuits de ma carte de commande moteur à base de L6208